XVC724BE101 3BHE009017R0101 Использование параметров ABB

Double-decker train uses ABB traction transformer for the first time
Rapid urbanization has brought about problems such as traffic congestion, air pollution and population expansion, forcing railway operators and infrastructure providers
to transport more passengers on already busy rail transit systems. One solution to this outstanding contradiction is to increase the passenger capacity of existing
transportation lines.

On July 22, 2011, ABB , the world”s leading power and automation technology group, recently announced that Bombardier designed and manufactured the world”s
first traction transformer that can be installed on the top of the locomotive for its new generation double-deck EMU train . This train can be used in commuter, regional
and intercity rail transit. The use of double-decker trains is a good way to increase passenger capacity. This type of train has the best car seat ratio planning, and the improved acceleration performance
of the train also effectively shortens the travel time between stations and expands the coverage of train services.

The latest Bombardier double-decker trains have an ABB traction transformer installed on the top. They adopt an extra-wide body and better seat planning. The
number of seats per meter of the body ranges from 5 to 5.8, providing more space for passengers. Compared with similar models currently on the market, Bombardier”s
new trains can carry 35% more passengers.

ABB and Bombardier have a long-standing relationship in the field of traction equipment for regional commuter trains, high-speed trains and railway locomotives.
The traction transformer converts the grid voltage from the power grid above the train into the lower voltage required by the train”s traction system, and delivers it to the train”s
driving equipment, as well as lighting, heating, ventilation systems, on-board LCD displays, information systems and other electrical system .

In order to ensure the continuity of railway transportation and the effectiveness and reliability of the highest level of instant power supply, ABB specially designed
traction transformers for OMNEO trains. Compared with the traction transformer on the single-layer SP AC IUM* EMU train provided by Bombardier for the Francilien line
in the Paris region of France , the power supply capacity of the new transformer is increased by 25%. To save space, the roof-mounted traction system combines the
separate cooling systems for the converter and transformer. This design reduces the number of fans while reducing cost
and equipment weight. In addition, in order to save space and facilitate equipment maintenance and control, the transformer will be installed directly on the top channel
of the vehicle.

Bombardier worked with ABB to complete the design work, and the cabin baffles were installed on the inverter , cooling system and transformer to ensure that these
components fit perfectly into the arc-shaped roof and are difficult to see from the outside after installation. In order to solve the problem of the high center of gravity of the
double-decker train carriage, the transformer has also been designed accordingly to evenly distribute the weight of the equipment.

Swiss ABB will build the largest solar power plant in Northern Europe

Swiss power and automation technology group ABB announced on August 11 that it has built the largest solar power station in Northern Europe at its
low-voltage AC drive plant in Finland . The total investment in the entire solar power station project is approximately 500,000 euros, part of which comes from
the Finnish government. renewable energy investment fund.

ABB Finland”s low-voltage AC transmission plant is located in Helsinki. This solar power station is located on the roof of the factory and has a power
of 181 kilowatts. The solar power generated is mainly used to charge the factory”s forklift truck batteries and reduce the peak load of the factory”s electricity consumption.

Antti Suontausta, Senior Vice President of ABB”s low-voltage AC drives business, said: “This solar power generation system fully demonstrates the
benefits of distributed power generation near power consumption areas. Solar power generation can bring high added value to users, especially for
commercial and industrial applications . For buildings, solar power generation can reduce the building’s peak power load.”

Finland”s sunshine is not very abundant, but this solar power station can take full advantage of the region”s long sunshine hours in summer. It is
expected to generate 160,000 kilowatt hours of electricity per year, which is equivalent to the annual use of 30 local households that do not use electric
heating equipment. power. This solar power will be directly integrated into the factory power grid to charge the forklift trucks in the factory, and the excess
power can also be used by other equipment.

The solar power station uses ABB”s latest string inverters and central inverters, which are designed and produced by ABB”s transmission plant in
Helsinki. This is their first application in Finland. ABB solar inverters are mainly used to convert DC power produced by solar panels into high-quality
AC power and integrate it into the power grid.

KONGSBERG AUE-1108 controller
SCA640-74GM Reconnaissance camera BASLER ELECTRIC
BASLER A404K High performance industrial camera
A402KC BASLER Industrial Camera
3500/15 AC power module of half height
80190-580-51  Driver processor module
9907-1200 WOODWARD Current-pressure converter
9662-610 3000520-390C1R Wiring terminal
1762-IF4 Analog input module
07DC91C GJR5251400R0202 Digital I/O module
5X00121G01 Input module
IC693MDL230 Isolated input module
DSTC170 57520001-BK For line selector
IC693MDL634 24 volt DC positive/negative logic input module
DSTV110 57350001-A Video connection unit
DSTC150 57510001-P Connection unit
DSDX180 3BSE003859R1 Digital input/output module
DSAV111 57350001-CN Video board
DSDP010 3BSE005274R1 counter board
DSDP140AK03 3BSE019921R1 pulse encoder
DSAI110K07 3BNP000283R1 analog input device module
DSAX110K08 3BSE019920R1 Analog input/output
DSDI110AV1K02 3BNP000051R2 Digital input device
DSAO120K07 3BSE019938R1 Analog output kit long
DSAI133K09 3BSE019936R1 Analog input 32 channels 12 bits
DSDI110K06 3BNP000030R1 digital input device
DSAI130K03 3BNP000028R1 Analog input 16-channel module
DSDC111K02 3BSE019935R1 Thyristor Rectifier connector
DSDI110AK15 3BSE019928R1 Digital input Kit
DSDI120AK04 3BSE019930R1 Digital input module
DSAI130K07 3BNP000520R1 Analog input 16-channel module
DSDI120AK03 3BSE019929R1 Digital input
DSDO115K03 3BSE005436R1 Digital output module
DSDO115K10 3BSE019931R1 Digital Output Kit
NEW 5SHY3545L0020 3BHE014105R0001 5SXE08-0166 Thyristor controller
REF541DM115AAAA feeder terminal
DSDP110K02 3BSE005429R1 pulse input 28 channels
REM610C55HCNN Motor Protection Relay
DSDP140AK04 3BSE019922R1 pulse encoder
REF541KM115AAAA feeder terminal
DSDI110AK13 3BSE019926R1 Digital input
SPAM-150C motor protection relay
DSDP170K02 3BSE019925R1 pulse encoder input
REU610CVVHCNN Motor protection relay
GPU 2000R generator protection unit
DSDP150K05 3BSE019923R1 pulse encoder input
HIMA Z7116 CONNECTION CABLE
UR8FH Ur Relay Module
UFC762AE101 3BHE006412R0101 Control processor module
TSXPBY100 Profibus DP V0 module kit
TK-PRR021 51309288-275 Redundant module
TK-PRS021 51404305-275 Control Processor Module
TK-PRR021 51309288-275 Redundancy Module
TK-IOLI01 51403427-175 Direct Control Systems
TK-FTEB01 51309512-175 Ethernet Module
TK-FPDXX2 POWER SUPPLY
ICS TRIPLEX T9451 Output module
ICS TRIPLEX T9402 Digital Input Module
ICS Triplex Trusted TMR Processor T8110B
DDK SAN3-40 SAN3-40M Servo shaft controller