XV-DVI-GTI-15-000 Многоточечный сенсорный дисплей EATON

Double-decker train uses ABB traction transformer for the first time
Rapid urbanization has brought about problems such as traffic congestion, air pollution and population expansion, forcing railway operators and infrastructure providers
to transport more passengers on already busy rail transit systems. One solution to this outstanding contradiction is to increase the passenger capacity of existing
transportation lines.

On July 22, 2011, ABB , the world”s leading power and automation technology group, recently announced that Bombardier designed and manufactured the world”s
first traction transformer that can be installed on the top of the locomotive for its new generation double-deck EMU train . This train can be used in commuter, regional
and intercity rail transit. The use of double-decker trains is a good way to increase passenger capacity. This type of train has the best car seat ratio planning, and the improved acceleration performance
of the train also effectively shortens the travel time between stations and expands the coverage of train services.

The latest Bombardier double-decker trains have an ABB traction transformer installed on the top. They adopt an extra-wide body and better seat planning. The
number of seats per meter of the body ranges from 5 to 5.8, providing more space for passengers. Compared with similar models currently on the market, Bombardier”s
new trains can carry 35% more passengers.

ABB and Bombardier have a long-standing relationship in the field of traction equipment for regional commuter trains, high-speed trains and railway locomotives.
The traction transformer converts the grid voltage from the power grid above the train into the lower voltage required by the train”s traction system, and delivers it to the train”s
driving equipment, as well as lighting, heating, ventilation systems, on-board LCD displays, information systems and other electrical system .

In order to ensure the continuity of railway transportation and the effectiveness and reliability of the highest level of instant power supply, ABB specially designed
traction transformers for OMNEO trains. Compared with the traction transformer on the single-layer SP AC IUM* EMU train provided by Bombardier for the Francilien line
in the Paris region of France , the power supply capacity of the new transformer is increased by 25%. To save space, the roof-mounted traction system combines the
separate cooling systems for the converter and transformer. This design reduces the number of fans while reducing cost
and equipment weight. In addition, in order to save space and facilitate equipment maintenance and control, the transformer will be installed directly on the top channel
of the vehicle.

Bombardier worked with ABB to complete the design work, and the cabin baffles were installed on the inverter , cooling system and transformer to ensure that these
components fit perfectly into the arc-shaped roof and are difficult to see from the outside after installation. In order to solve the problem of the high center of gravity of the
double-decker train carriage, the transformer has also been designed accordingly to evenly distribute the weight of the equipment.

Swiss ABB will build the largest solar power plant in Northern Europe

Swiss power and automation technology group ABB announced on August 11 that it has built the largest solar power station in Northern Europe at its
low-voltage AC drive plant in Finland . The total investment in the entire solar power station project is approximately 500,000 euros, part of which comes from
the Finnish government. renewable energy investment fund.

ABB Finland”s low-voltage AC transmission plant is located in Helsinki. This solar power station is located on the roof of the factory and has a power
of 181 kilowatts. The solar power generated is mainly used to charge the factory”s forklift truck batteries and reduce the peak load of the factory”s electricity consumption.

Antti Suontausta, Senior Vice President of ABB”s low-voltage AC drives business, said: “This solar power generation system fully demonstrates the
benefits of distributed power generation near power consumption areas. Solar power generation can bring high added value to users, especially for
commercial and industrial applications . For buildings, solar power generation can reduce the building’s peak power load.”

Finland”s sunshine is not very abundant, but this solar power station can take full advantage of the region”s long sunshine hours in summer. It is
expected to generate 160,000 kilowatt hours of electricity per year, which is equivalent to the annual use of 30 local households that do not use electric
heating equipment. power. This solar power will be directly integrated into the factory power grid to charge the forklift trucks in the factory, and the excess
power can also be used by other equipment.

The solar power station uses ABB”s latest string inverters and central inverters, which are designed and produced by ABB”s transmission plant in
Helsinki. This is their first application in Finland. ABB solar inverters are mainly used to convert DC power produced by solar panels into high-quality
AC power and integrate it into the power grid.

1336F-BRF50-AA-EN-HAS2 Plus II AC drive
490NRP25400 Optical fiber repeater MBPL cable
416NHM30032A PC BOARD MB+PCI ADAPT
416NHM30030 Modbus Plus PCI bus adapter
369-HI-R-M-F-E-H-E 369 motor protection relay
369-HI-R-M-0-0-0-E Multilin’s 369 Series of Motor Management Relay
140CRP31200  Ethernet RIO head for Quantum
140CPU43412A 2 Modbus RS232
140CPU31110  Modicon processor
High quality 106M1081-01 AC Power Input Module
07KT98 GJR5253100R3160 Basic Module Ethernet
07EA90-S  GJR5251200R0101 Analog Input Module
5SHY35L4512 3BHE014105R0001 5SXE08-0166  Thyristor IGCT
3500/25-02-02-CN Enhanced Keyphasor module
3500/25-01-03-01 Enhanced Keyphasor module
3500/32M-01-00 4-channel relay module
3500/33-01-CN 149986-01+149992-01 16-channel relay module
3500/40-01-CN front monitor
3500/40-03-00 Front monitor
3500/42-04-00 proximitor Seismic monitor
3500/42M-01-CN 176449-02+128229-01 proximitor Seismic monitor
3500/42M-04-01 seismic monitor
3500/45-01-CN Position Monitor 3500/45
3500/50-04-01-02 Tachometer module
3500/53-02-00 Electronic Speed Detection System 3500/53
3500/61-01-01 Temperature monitoring module 3500/61
3500/60-05-00 Temperature monitoring Module 3500/60
3500/62-03-00 Process Variable Monitor 3500/62
3500/62-05-00 Process Variable Monitor 3500/62
3500/40M-03-00 Four-channel display 3500/40M
3500/60-01-00 Temperature monitoring Module 3500/60
HIMA Z7138 PLC Module
Z7116 CONNECTION CABLE
GE WESDAC D20 C Input module
GE UR9EH Relay module
UNS2882A 3BHE003855R0001 Printed circuit board
UNS2880B-P,V1 3BHE014967R0001 Printed circuit board
TC-PPD011 Honeywell C300 system controller module
ICS Triplex T9432  Analog Input Module
T8431 Analogue Input Module
T8312 Extender interface adapter unit
RL28-8-H-1500-LAS/105/110 Photoelectric Sensors
PR9376/010-011 Hall Effect probe
Molex PCU-DPIO CIRCUIT BOARD
3BHE027632R0101 Circuit board
MVME55006E-0163 VMEbus Single-Board Computer
KSD1-32 E93DA113I4B531 Drive controller
KUKA KSD1-16 E93DA552I4B531-00-122-285 Power module
IS220PSVOH1A Servo Control pack
Mark VIe IS220PDIOH1A I/O pack
IS220PAICH1A Analog I/O Pack
SPSOE01 SOE Server Node Kit
SPSET01 DI and Time Synch Module
SPSED01 Digital input module
SPRIO22 Harmony Remote Rack I/O Module
SPQRS22 I/O module
SPFEC12 analog input module