PFTL101A1.0KN Модуль ввода / вывода ABB

Double-decker train uses ABB traction transformer for the first time
Rapid urbanization has brought about problems such as traffic congestion, air pollution and population expansion, forcing railway operators and infrastructure providers
to transport more passengers on already busy rail transit systems. One solution to this outstanding contradiction is to increase the passenger capacity of existing
transportation lines.

On July 22, 2011, ABB , the world”s leading power and automation technology group, recently announced that Bombardier designed and manufactured the world”s
first traction transformer that can be installed on the top of the locomotive for its new generation double-deck EMU train . This train can be used in commuter, regional
and intercity rail transit. The use of double-decker trains is a good way to increase passenger capacity. This type of train has the best car seat ratio planning, and the improved acceleration performance
of the train also effectively shortens the travel time between stations and expands the coverage of train services.

The latest Bombardier double-decker trains have an ABB traction transformer installed on the top. They adopt an extra-wide body and better seat planning. The
number of seats per meter of the body ranges from 5 to 5.8, providing more space for passengers. Compared with similar models currently on the market, Bombardier”s
new trains can carry 35% more passengers.

ABB and Bombardier have a long-standing relationship in the field of traction equipment for regional commuter trains, high-speed trains and railway locomotives.
The traction transformer converts the grid voltage from the power grid above the train into the lower voltage required by the train”s traction system, and delivers it to the train”s
driving equipment, as well as lighting, heating, ventilation systems, on-board LCD displays, information systems and other electrical system .

In order to ensure the continuity of railway transportation and the effectiveness and reliability of the highest level of instant power supply, ABB specially designed
traction transformers for OMNEO trains. Compared with the traction transformer on the single-layer SP AC IUM* EMU train provided by Bombardier for the Francilien line
in the Paris region of France , the power supply capacity of the new transformer is increased by 25%. To save space, the roof-mounted traction system combines the
separate cooling systems for the converter and transformer. This design reduces the number of fans while reducing cost
and equipment weight. In addition, in order to save space and facilitate equipment maintenance and control, the transformer will be installed directly on the top channel
of the vehicle.

Bombardier worked with ABB to complete the design work, and the cabin baffles were installed on the inverter , cooling system and transformer to ensure that these
components fit perfectly into the arc-shaped roof and are difficult to see from the outside after installation. In order to solve the problem of the high center of gravity of the
double-decker train carriage, the transformer has also been designed accordingly to evenly distribute the weight of the equipment.

Swiss ABB will build the largest solar power plant in Northern Europe

Swiss power and automation technology group ABB announced on August 11 that it has built the largest solar power station in Northern Europe at its
low-voltage AC drive plant in Finland . The total investment in the entire solar power station project is approximately 500,000 euros, part of which comes from
the Finnish government. renewable energy investment fund.

ABB Finland”s low-voltage AC transmission plant is located in Helsinki. This solar power station is located on the roof of the factory and has a power
of 181 kilowatts. The solar power generated is mainly used to charge the factory”s forklift truck batteries and reduce the peak load of the factory”s electricity consumption.

Antti Suontausta, Senior Vice President of ABB”s low-voltage AC drives business, said: “This solar power generation system fully demonstrates the
benefits of distributed power generation near power consumption areas. Solar power generation can bring high added value to users, especially for
commercial and industrial applications . For buildings, solar power generation can reduce the building’s peak power load.”

Finland”s sunshine is not very abundant, but this solar power station can take full advantage of the region”s long sunshine hours in summer. It is
expected to generate 160,000 kilowatt hours of electricity per year, which is equivalent to the annual use of 30 local households that do not use electric
heating equipment. power. This solar power will be directly integrated into the factory power grid to charge the forklift trucks in the factory, and the excess
power can also be used by other equipment.

The solar power station uses ABB”s latest string inverters and central inverters, which are designed and produced by ABB”s transmission plant in
Helsinki. This is their first application in Finland. ABB solar inverters are mainly used to convert DC power produced by solar panels into high-quality
AC power and integrate it into the power grid.

RS-FS-9001 362A1052P104 Flame detector
1769-L23E-QB1B CompactLogix 5370 L2 package controller
1747-ACNR15 SLC 500 I/O adapter module
1756-PA72 ControlLogix Standard power supply
1756-PA75 Power module
086349-002 Controller card module
086349-002 Controller card module ABB
086329-004 Frame module
1C31124G01 Analog Volume input card
CDIO 16/16-0,5-1131 BERGHOF servo drive
1768-L43 CompactLogix series industrial controller
TC-PRR021 Redundant module
TC-4000-P-PB-ES power driver
SAN4-40M DDK servo drive supporting controller
SR1030B62 YOKOGAWA AC servo motor DD motor
DR1030B60 YOKOGAWA Yokogawa AC servo motor
6410-009-N-N-N pulse encoder
IC200CHS022 Input/output carrier module
IC695PSA040J Power module
UP55A-020-11-00 Program controller
IC200PWR002 Power supply miniature
CE4003S2B9 16-channel dual-wire AI terminal board
VE4035S2B1 Redundant analog output card
3500/53-03-00 3500/53 Electronic speed detection system
FDPI-02 3AUA0000108650 Panel Bus adapter
IC695PSD040F Power module
RDCO-04C 68882915 DCS communication adapter
DI581-S 1SAP284000R0001 Digital input module
DX581-S 1SAP284100R0001 Digital input/Output module
TU582-S 1SAP281200R0001 I/O terminal device
TU516 1SAP212000R0001 I/O terminal Unit
DO524 1SAP240700R0001 Digital output module
HDS04.2-W200N-HT01-01-FW Drive controller
HDS04.2-W200N-HS32-01-FW Drive controller
HDS05.2-W300N-HT46-01-FW Drive controller
140NOC78000 Ethernet DIO network module
WS-C2960X-48TS-LL Ethernet switch
1756-OF6CI isolation analog output module
1783-ETAP Embedded switch
R88D-KT10F servo driver Omron
MPL-B890C-MJ74AA high quality permanent magnet rotating servo motor
2198-D032-ERS3 dual-axis Kinetix servo drive
1769-IF4XOF2 analog input/output combination module
1769-OF8V analog output module
AAI141-h00/K4A00 AAI141 Analog input module
330103-00-04-10-02-05 3300 XL 8mm short range probe
2093-AC05-MP5 Integrated shaft module
2198-D012-ERS3 dual-axis inverter
1756-OF8A analog output module
1756-IF8A Analog input module