MC2-442-57CQB-1-21 Панель сенсорного управления – 7 дюймов

Double-decker train uses ABB traction transformer for the first time
Rapid urbanization has brought about problems such as traffic congestion, air pollution and population expansion, forcing railway operators and infrastructure providers
to transport more passengers on already busy rail transit systems. One solution to this outstanding contradiction is to increase the passenger capacity of existing
transportation lines.

On July 22, 2011, ABB , the world”s leading power and automation technology group, recently announced that Bombardier designed and manufactured the world”s
first traction transformer that can be installed on the top of the locomotive for its new generation double-deck EMU train . This train can be used in commuter, regional
and intercity rail transit. The use of double-decker trains is a good way to increase passenger capacity. This type of train has the best car seat ratio planning, and the improved acceleration performance
of the train also effectively shortens the travel time between stations and expands the coverage of train services.

The latest Bombardier double-decker trains have an ABB traction transformer installed on the top. They adopt an extra-wide body and better seat planning. The
number of seats per meter of the body ranges from 5 to 5.8, providing more space for passengers. Compared with similar models currently on the market, Bombardier”s
new trains can carry 35% more passengers.

ABB and Bombardier have a long-standing relationship in the field of traction equipment for regional commuter trains, high-speed trains and railway locomotives.
The traction transformer converts the grid voltage from the power grid above the train into the lower voltage required by the train”s traction system, and delivers it to the train”s
driving equipment, as well as lighting, heating, ventilation systems, on-board LCD displays, information systems and other electrical system .

In order to ensure the continuity of railway transportation and the effectiveness and reliability of the highest level of instant power supply, ABB specially designed
traction transformers for OMNEO trains. Compared with the traction transformer on the single-layer SP AC IUM* EMU train provided by Bombardier for the Francilien line
in the Paris region of France , the power supply capacity of the new transformer is increased by 25%. To save space, the roof-mounted traction system combines the
separate cooling systems for the converter and transformer. This design reduces the number of fans while reducing cost
and equipment weight. In addition, in order to save space and facilitate equipment maintenance and control, the transformer will be installed directly on the top channel
of the vehicle.

Bombardier worked with ABB to complete the design work, and the cabin baffles were installed on the inverter , cooling system and transformer to ensure that these
components fit perfectly into the arc-shaped roof and are difficult to see from the outside after installation. In order to solve the problem of the high center of gravity of the
double-decker train carriage, the transformer has also been designed accordingly to evenly distribute the weight of the equipment.

Swiss ABB will build the largest solar power plant in Northern Europe

Swiss power and automation technology group ABB announced on August 11 that it has built the largest solar power station in Northern Europe at its
low-voltage AC drive plant in Finland . The total investment in the entire solar power station project is approximately 500,000 euros, part of which comes from
the Finnish government. renewable energy investment fund.

ABB Finland”s low-voltage AC transmission plant is located in Helsinki. This solar power station is located on the roof of the factory and has a power
of 181 kilowatts. The solar power generated is mainly used to charge the factory”s forklift truck batteries and reduce the peak load of the factory”s electricity consumption.

Antti Suontausta, Senior Vice President of ABB”s low-voltage AC drives business, said: “This solar power generation system fully demonstrates the
benefits of distributed power generation near power consumption areas. Solar power generation can bring high added value to users, especially for
commercial and industrial applications . For buildings, solar power generation can reduce the building’s peak power load.”

Finland”s sunshine is not very abundant, but this solar power station can take full advantage of the region”s long sunshine hours in summer. It is
expected to generate 160,000 kilowatt hours of electricity per year, which is equivalent to the annual use of 30 local households that do not use electric
heating equipment. power. This solar power will be directly integrated into the factory power grid to charge the forklift trucks in the factory, and the excess
power can also be used by other equipment.

The solar power station uses ABB”s latest string inverters and central inverters, which are designed and produced by ABB”s transmission plant in
Helsinki. This is their first application in Finland. ABB solar inverters are mainly used to convert DC power produced by solar panels into high-quality
AC power and integrate it into the power grid.

2213-75TSLKTB   JDSU   75mW Argon Laser (with rings)
1420-V2P-ENT  Allen-Bradley  monitoring system module
5X00121G01   Westinghouse   Switch quantity output module
6ES7716-2CB10-0EC4   Siemens   SIMATIC FIELD PG M4 PREMIUM PLUS
5X00119G01   Westinghouse    Controller Module
2N3A3110-C   TOSHIBA   Assembly Controller Board
1TGE120021R0010    ABB   Communication Gateway
2094-BM01-S   Allen-Bradley    Kinetix 6000 Drive component
FC-SDO-0824   Honeywell   Safety Manager System Module
FC-SAI-1620M   Honeywell Safety Manager System Module
FCS01.1E-W0011-A-04-NNBV   Rexroth   FC Frequency Converters
EX404MCRD5  TOSHIBA PROGRAMMABLE CONTROLLER
EVR116   PFEIFFER   Gas mass flowmeter intake control valve
EPC1200T-N270-2GB-40SS-XP   Nematron   Screen
ECU01.5  EMG display
EASYGEN 3200   Woodward   Series Genset Engine Controller
EL3068   BECKHOFF  analog input terminal processes signals
EGCP-3 8406-113   Woodward   Load Sharing EGCP-3 Model
E82ZAFP   LENZE COMMUNICATION MODULE
E84AHWMC1534V-V003   LENZE
E33NCHA-LNN-NS-00   Pacific Scientific   Hybrid Step Motor
DXA-205   EMERSON   Positioning Servo Drive
E111A12X3N  ETON CONTACTOR
DLD13004R   PARKER   Digital servoamplifier
DVC2000   Fisher  Digital Valve Controller
DKCXX.3-100-7  Rexroth DKC Drive Controllers
DDLS200/200.1-60   LENZE optical data transceiver
DB-5   Schneider   PacDrive Distribution Box
HD22010-3   EMERSON  Rectifier Module
AE6000-4   DITTEL   Grinding process monitoring module
HP 5517B   Agilent   Laser interferometer
CP451-10   Yokogawa Processor Module
XVME-653   Xycom   VMEbus Pentium Processor Module
ACC-24E2A 4-AXIS  Delta Tau Analog Interface Module
702060/188-888-000-23   Jumo Compact Microprocessor Controller
A860-2109-T302   FANUC  ALPHA-i 10,000 RPM SPINDLE CODER
805405-1R   RELIANCE   single-phase field power module
8222215.14.17  SEW CONTROL BOARD
XVM-403-TBNS-0000   EMERSON   Servo Motor
XV-430-12TSB-1-10   ETON  Touch Panel
3500/61   Bently Nevada   Temperature Monitors
VE4001S2T2B1   EMERSON   Discrete Input Card
330101-00-08-20-12-05   Bently Nevada   3300 XL 8mm Proximity Transducer Probe
146031-01  Bently Nevada Transient Data Interface I/O Module
8440-1706/A   Woodward   synchronizer modules
6186M-17PT   Allen-Bradley  display monitor
1756-PH75   Allen-Bradley   125 Volts DC Input Voltage
1381-648241-12  Tokyo Electron   PCB
1747-SDN   Allen-Bradley   SLC 500 DeviceNet Scanner Module
1747-L532   Allen-Bradley   SLC 5/03 controller module
839-13521-1   MKS   HPS Isolation Gate Valve
440R-W23222   Allen-Bradley   Safety Relay
620-0073C   HONEYWELL   ETHERNET LOOP PROCESSOR MODULE
90-20-0-003   CONTROL CHIEF   (2400) COMMUNICATION MODULE
85UVF1-1CEX Fireye Integrated Flame Scanner with Internal Flame Relay
TDM1.3-050-300-W1-000   Rexroth   TDM Drive Modules
07KT98   ABB   Basic Module Ethernet AC31
31C015-503-4-00   SEW   Movitrac Eurodrive AC Inverter Unit