IS420UCSBH1A GE Mark VI

Double-decker train uses ABB traction transformer for the first time
Rapid urbanization has brought about problems such as traffic congestion, air pollution and population expansion, forcing railway operators and infrastructure providers
to transport more passengers on already busy rail transit systems. One solution to this outstanding contradiction is to increase the passenger capacity of existing
transportation lines.

On July 22, 2011, ABB , the world”s leading power and automation technology group, recently announced that Bombardier designed and manufactured the world”s
first traction transformer that can be installed on the top of the locomotive for its new generation double-deck EMU train . This train can be used in commuter, regional
and intercity rail transit. The use of double-decker trains is a good way to increase passenger capacity. This type of train has the best car seat ratio planning, and the improved acceleration performance
of the train also effectively shortens the travel time between stations and expands the coverage of train services.

The latest Bombardier double-decker trains have an ABB traction transformer installed on the top. They adopt an extra-wide body and better seat planning. The
number of seats per meter of the body ranges from 5 to 5.8, providing more space for passengers. Compared with similar models currently on the market, Bombardier”s
new trains can carry 35% more passengers.

ABB and Bombardier have a long-standing relationship in the field of traction equipment for regional commuter trains, high-speed trains and railway locomotives.
The traction transformer converts the grid voltage from the power grid above the train into the lower voltage required by the train”s traction system, and delivers it to the train”s
driving equipment, as well as lighting, heating, ventilation systems, on-board LCD displays, information systems and other electrical system .

In order to ensure the continuity of railway transportation and the effectiveness and reliability of the highest level of instant power supply, ABB specially designed
traction transformers for OMNEO trains. Compared with the traction transformer on the single-layer SP AC IUM* EMU train provided by Bombardier for the Francilien line
in the Paris region of France , the power supply capacity of the new transformer is increased by 25%. To save space, the roof-mounted traction system combines the
separate cooling systems for the converter and transformer. This design reduces the number of fans while reducing cost
and equipment weight. In addition, in order to save space and facilitate equipment maintenance and control, the transformer will be installed directly on the top channel
of the vehicle.

Bombardier worked with ABB to complete the design work, and the cabin baffles were installed on the inverter , cooling system and transformer to ensure that these
components fit perfectly into the arc-shaped roof and are difficult to see from the outside after installation. In order to solve the problem of the high center of gravity of the
double-decker train carriage, the transformer has also been designed accordingly to evenly distribute the weight of the equipment.

Swiss ABB will build the largest solar power plant in Northern Europe

Swiss power and automation technology group ABB announced on August 11 that it has built the largest solar power station in Northern Europe at its
low-voltage AC drive plant in Finland . The total investment in the entire solar power station project is approximately 500,000 euros, part of which comes from
the Finnish government. renewable energy investment fund.

ABB Finland”s low-voltage AC transmission plant is located in Helsinki. This solar power station is located on the roof of the factory and has a power
of 181 kilowatts. The solar power generated is mainly used to charge the factory”s forklift truck batteries and reduce the peak load of the factory”s electricity consumption.

Antti Suontausta, Senior Vice President of ABB”s low-voltage AC drives business, said: “This solar power generation system fully demonstrates the
benefits of distributed power generation near power consumption areas. Solar power generation can bring high added value to users, especially for
commercial and industrial applications . For buildings, solar power generation can reduce the building’s peak power load.”

Finland”s sunshine is not very abundant, but this solar power station can take full advantage of the region”s long sunshine hours in summer. It is
expected to generate 160,000 kilowatt hours of electricity per year, which is equivalent to the annual use of 30 local households that do not use electric
heating equipment. power. This solar power will be directly integrated into the factory power grid to charge the forklift trucks in the factory, and the excess
power can also be used by other equipment.

The solar power station uses ABB”s latest string inverters and central inverters, which are designed and produced by ABB”s transmission plant in
Helsinki. This is their first application in Finland. ABB solar inverters are mainly used to convert DC power produced by solar panels into high-quality
AC power and integrate it into the power grid.

3500/92 136188-02  Communication Gateway
05704-A-0146 5704F Fire Control Card
Yaskawa JGSM-06  Position Controller
LAM 853-049542-173 Circuit board
SICK MZT8-03VPS-KUD 1054051 T-slot cylinder sensor
8MSA4S.R0-31 B&R servomotor
Allen-Bradley 1771-P5 power supply
ABB IMFCS01 Frequency counter module
YASKAWA CACR-SR07BE12M SERVO PAK DRIVE
41B5228X232 I/O Module CL6921X1-A6
41B5228X192 Analog Interface I/O Module CL6921X1-A6
41B5228X082 Analog Interface I/O Module  CL6921X1-A6
41B5228X072 CL6921X1-A6 Analog Interface I/O Module
41B5222X44R Analog I/O Module CL6821X1-A5
41B5222X422 CL6821X1-A5 Analog I/O Module
41B5222X36R CL6821X1-A4 Analog I/O Module
41B5222X35R CL6821X1-A4 Analog I/O Module
41B5222X33R CL6821-A5 Analog I/O Module
41B5222X242 CL6821X1-A5 Analog I/O Module
41B5222X232 CL6821X1-A4 Analog I/O Module
41B5222X222 CL6821X1-A4 Analog I/O Module
41B5222X072 CL6821X1-A3 Analog I/O Card
41B5222X092 CL6821X1-A2 Analog I/O Module
41B5222X072 CL6821X1-A1 Analog I/O Card
41B5222X032 CL6821X1-A1 Analog I/O Card
41B5222X032 CL6821X1-A1 Analog I/O Card
41B5215X122 CL6721X1-A3 Discrete I/O Module
41B5215X132 Digital I/O Module
KJ3243X1-BB1 Series 2 Plus Profibus DP Modle
KJ3222X1-BA1 Analog Input HART Module
KJ3221X1-BA1 Analog Output HART Module
KJ3221X1-BA1 Analog Output HART Module
KJ3242X1-BA1 Fieldbus H1 Series 2 Card
KJ3241X1-BA1 Redundant Serial Interface Card
KJ3242X1-BA1 Fieldbus Module
KJ1501X1-BC2 Power Supply
KJ1501X1-BC1 Power Supply
KJ3006X1-BA1 Power Supply
KJ2003X1-BA2 MD Controller
KJ2003X1-BA2 MD Controller
KJ2003X1-BA1 Controller MD Module
KJ3005X1-BA1 Controller Module
KJ3005X1-BA1 AS-i Card
KJ3001X1-CA1 Dry Contact Module
KJ3001X1-CA1 Discrete Input Module
SE4003S2B1 Analog Input Card 8 Channel Assembly
SE4002S1T2B1 Discrete Output Card
SE4002S1T1B1 Discrete Output Card 8 Channel Assembly
SE4001S2T2B1 Discrete Input Card 8 Channel Assembly
KJ3246X1-BA1 Fieldbus H1 With Intergrated Power
KJ4006X1-BQ1 S-Series Profibus DP Terminal Block
KJ3222X1-BK1 AI 8-Channel 4-20 mA HART Card
KJ3209X1-BK1 Digital Output Module