Sale!

DS215KLDCG1AZZ03A GE Steam Turbine System

Original price was: $1,888.00.Current price is: $1,688.00.

МодельDS215KLDCG1AZZ03A

Первоначальная гарантия на один год.
DS215KLDCG1AZZ03A Параметры

DS215KLDCG1AZZ03A Размер 30 * 20 * 30
DS215KLDCG1AZZ03A Вес 2 кг

Контактное лицо: г – н Рай

WeChat: 17750010683

WhatsApp: + 86 177500 10683

Электронная почта 3221366881@qq.com

Category:

Description

DS215KLDCG1AZZ03A GE Steam Turbine System
DS215KLDCG1AZZ03A GE Steam Turbine System
DS215KLDCG1AZZ03A GE Steam Turbine System Product details:

DS215KLDCG1AZZ03A Technical Manual

DS215KLDCG1AZZ03A Weight:1.8KG
DS215KLDCG1AZZ03A Size: 20* 20 * 10cm
DS215KLDCG1AZZ03A instructions
DS215KLDCG1AZZ03A PDF
DS215KLDCG1AZZ03A  – это панель связи возбудителя для передачи данных между контроллерами.
666666 Описание функций
ISBus – это защищенный интерфейс связи GE, используемый для передачи данных между контроллерами M1, M2 и C возбудителя. EISB – это модуль с одним слотом и высотой 3U, расположенный в раме управления под DSPX.
DS215KLDCG1AZZ03A  Сигналы тока и напряжения от магнитного поля генератора (включая, при необходимости, возбудитель) принимаются через волоконно – оптический разъем на передней панели и передаются в модуль обнаружения заземления.
Применение данных
У EISB нет светодиодных индикаторов, трамплинов или предохранителей.
Соединитель
Следующие волоконно – оптические разъемы расположены на передней панели платы и используются для приема и передачи сигналов преобразования частоты DS215KLDCG1AZZ03A :
• Ввод напряжения постоянного тока на месте для генераторов с пластиной EDCF
• Ввод тока на панели EDCF в аэропорту постоянного тока
Ввод напряжения возбудителя EDCF (необязательно)
Ввод тока в возбудитель EDCF (необязательно)
• Ввод напряжения в детектор заземления
• Переключатель сброса напряжения на выходе из приемника заземления также вогнут за отверстие в нижней части передней панели
Contact person: Mr. Lai
Mobil:17750010683
WeChat:17750010683
WhatsApp:+86 17750010683

The most fundamental reason for distinguishing these two motor types is that the
design of the air gap magnetic field is different. So the following differences arise

The back EMF waveform is different:

BLDC: Approximate trapezoidal wave (ideal state);

PMSM: sine wave (ideal state);

The three-phase current waveforms are different:

BLDC: Approximate square wave or trapezoidal wave (ideal state);

PMSM: sine wave (ideal state);

Differences in control systems:

BLDC: usually includes position controller, speed controller and current (torque) controller;

PMSM: Different control strategies will have different control systems;

Controls are different:

BLDC: 120-degree square wave current, using PWM control;

PMSM: Positive Xuan wave current, controlled by SPWM SVPWM.

However, in actual control, brushless DC can also be controlled by FOC, and permanent magnet
synchronous motors can also be controlled by square waves.

Just like the controllers of electric vehicles, I have disassembled and studied three or four. The interfaces are
all the same, the control chips are different, and of course the control algorithms are also different. Electric vehicles
controlled by sine waves have very low sound when starting and running, and there is no jitter during operation;
but electric vehicles controlled by square waves have very obvious sounds, and the jitter during operation can also
be felt. The judder is due to definite torque ripples.

Motors controlled by square waves have higher power efficiency, because motors controlled by sine waves have a lower effective voltage.

4. Control technology of permanent magnet synchronous motor

Permanent magnet synchronous motors and brushless DC motors can be operated using the same control method.

IS220PDIOH1B I/O communication modules
IS220PDIOH1A Communication card
IS220PDIIH1B Control card piece
IS220PDIIH1A Single-mode optical fiber module
IS220PDIAH1B /O module
IS221YDOAS1A Thermal resistance input module
IS220YDOAS1A Communication card piece
IS220YDIAS1A Communication interface module
IS221YAICS1A Positioning module
IS220YAICS1A  Switch power supply
IS220YVIBS1A I/O terminal board
IS220PVIBH1A 8 channel digital input
IS220PAICH1A nalog output module
IS220PAICH2A 8 channel digital input
IS220PAOCH1A GE Analog output module
IS220PDIAH1A Discrete input module
IS220PDIAH1B Input module
IS220PDIIH1B Interface module
IS220PDOAH1A Controller master unit
IS220PPDAH1B System spare parts Function Description
IS220PPRFH1A features Drive unit
IS220PPRFH1B Diagnosis System board card
IS220PRTDH1A Processor board operation
IS220PPROS1B Input control panel
IS220PRTDH1BC Pulse amplifying panel IS220PRTDH1A
IS220PSVOH1B Redundant controller
IS220UCSAH1A PLC control system
IS220YDIAS1A Servo drive module
DS200UDSAG1ADE Analog input module
DS200TCTGG1AFF Analog output circuit board
DS200TCRAG1ACC Network communication card
DS200TCQCG1BKG Robot axis calculation board
DS200TCQCG1BGF Servo servo module
DS200TCQAG1BHF DCS card module
DS200TCPDG2BEC Serial port measuring board
DS200TCPDG1BEC Communication board
DS200TCEBG1ACE Digital output board
DS200TCPDG2BEC Analog quantity module
DS200TCPDG1BEC  Pulse input submodule

Reviews

There are no reviews yet.

Be the first to review “DS215KLDCG1AZZ03A GE Steam Turbine System”

Your email address will not be published. Required fields are marked *