Sale!

DS200GDPAG1AHE Boards & Turbine Control Module

Original price was: $1,888.00.Current price is: $1,688.00.

МодельDS200GDPAG1AHE

Первоначальная гарантия на один год.
DS200GDPAG1AHE Параметры

DS200GDPAG1AHE Размер 30 * 20 * 30
DS200GDPAG1AHE Вес 2 кг

Контактное лицо: г – н Рай

WeChat: 17750010683

WhatsApp: + 86 177500 10683

Электронная почта 3221366881@qq.com

Category:

Description

DS200GDPAG1AHE Boards & Turbine Control Module
DS200GDPAG1AHE Boards & Turbine Control Module
DS200GDPAG1AHE Boards & Turbine Control Module Product details:

DS200GDPAG1AHE Technical Manual

DS200GDPAG1AHE Weight:1.8KG
DS200GDPAG1AHE Size: 20* 20 * 10cm
DS200GDPAG1AHE instructions
DS200GDPAG1AHE PDF
DS200GDPAG1AHE  – это панель связи возбудителя для передачи данных между контроллерами.
666666 Описание функций
ISBus – это защищенный интерфейс связи GE, используемый для передачи данных между контроллерами M1, M2 и C возбудителя. EISB – это модуль с одним слотом и высотой 3U, расположенный в раме управления под DSPX.
DS200GDPAG1AHE  Сигналы тока и напряжения от магнитного поля генератора (включая, при необходимости, возбудитель) принимаются через волоконно – оптический разъем на передней панели и передаются в модуль обнаружения заземления.
Применение данных
У EISB нет светодиодных индикаторов, трамплинов или предохранителей.
Соединитель
Следующие волоконно – оптические разъемы расположены на передней панели платы и используются для приема и передачи сигналов преобразования частоты DS200GDPAG1AHE :
• Ввод напряжения постоянного тока на месте для генераторов с пластиной EDCF
• Ввод тока на панели EDCF в аэропорту постоянного тока
Ввод напряжения возбудителя EDCF (необязательно)
Ввод тока в возбудитель EDCF (необязательно)
• Ввод напряжения в детектор заземления
• Переключатель сброса напряжения на выходе из приемника заземления также вогнут за отверстие в нижней части передней панели
Contact person: Mr. Lai
Mobil:17750010683
WeChat:17750010683
WhatsApp:+86 17750010683

The research and development, manufacturing and sales of high-end bearing steel
are basically monopolized by the world”s bearing giants Timken
of the United States and SKF of Sweden. In the past few years, they established bases
in Yantai and Jinan, Shandong Province, purchased low-end materials from China,
used their core technologies to make high-end bearings, and sold them to the Chinese
market at ten times the price. Adding rare earths during the steelmaking process can make
the original high-quality steel “stronger”. But how to add it is the core secret of the world”s bearing giants.

High-pressure plunger pump 14 “High-pressure plunger pump, a thorn in the throat of China”s
equipment manufacturing industry” (Science and Technology Daily, May 28)

The hydraulic system is one of the key components in the equipment manufacturing industry.
In all engineering fields and wherever there is mechanical equipment, the hydraulic system
is inseparable. The high-pressure plunger pump is the core component of high-end hydraulic equipment and is
called the “heart” of the hydraulic system. The scale of China”s
hydraulic industry has become the second in the world in 2017, but the industry is large but not strong,
especially high-pressure plunger pumps with rated pressures above 35MPa, more than 90% of which rely on imports.
Compared with foreign brands, domestically produced hydraulic piston pumps have a large gap in
technological advancement, working reliability, service life, variable mechanism control function and dynamic
and static performance indicators. They are basically equivalent to those produced abroad in the early 1990s. level.

Aeronautical Design Software 15″Aviation software is in embarrassment, and domestic aircraft design is
under a “tightening curse”” (Science and Technology Daily, May 30)

Since the 1980s, the world”s aviation industry has entered a new stage of digital design, and has now reached a level
of dependence that makes it impossible to design without software. Designing an aircraft requires at least a dozen types
of professional software, all of which are products from European and American countries. Domestic design units not only
have to invest huge sums of money to purchase software, but also wear steel rings on their heads. Once the “spell” is recited, the
entire aviation industry will be paralyzed. According to media reports, when the J-10 aircraft was designed, the entire metal components
of the main load-bearing structure of the main landing gear were commissioned to be manufactured abroad. But after it was built, there was
a problem with the retraction and retraction of the landing gear. There was a 5 mm error, so we had to re-order it. Just this small
error affected the delay of the J-10″s first flight by eight or nine months. Without full digital software support, any slight error may become
a nightmare for the manufacturing industry.

Excitation system ABB module 3BHB013088R0001
Excitation system ABB module 3BHB013085R0001
Excitation system ABB module 3BHB012961R00015SGX2645L0002
Excitation system ABB module 3BHB010740R0001
Excitation system ABB module 3BHB010662R0250
Excitation system ABB module 3BHB010088R0001
Excitation system ABB module 3BHB010088R0001
Excitation system ABB module 3BHB007445P0001 POS.A6033
Excitation system ABB module 3BHB007211R0115
Excitation system ABB module 3BHB007209R0105
Excitation system ABB module 3BHB006715R0277 SYN5202-0277
Excitation system ABB module 3BHB006309R0001
Excitation system ABB module 3BHB005243R0106 KUC755AE106
Excitation system ABB module 3BHB005243R0105
Excitation system ABB module 3BHB005171R0101
Excitation system ABB module 3BHB005171R0101
Excitation system ABB module 3BHB004661R0101 KUC711AE101
Excitation system ABB module 3BHB004661R0101
Excitation system ABB module 3BHB003689
Excitation system ABB module 3BHB003688R0101
Excitation system ABB module 3BHB003688R0101
Excitation system ABB module 3BHB003688R0001
Excitation system ABB module 3BHB003688R0001
Excitation system ABB module 3BHB003431R0101
Excitation system ABB module 3BHB003431R0001
Excitation system ABB module 3BHB003387R0101
Excitation system ABB module 3BHB003149P104
Excitation system ABB module 3BHB003041R0101
Excitation system ABB module 3BHB002953R0108
Excitation system ABB module 3BHB002751R0106
Excitation system ABB module 3BHB002751R0102
Excitation system ABB module 3BHB001869R0100
Excitation system ABB module 3BHB000652R0001
Excitation system ABB module 3BHB000582P201
Excitation system ABB module 3BHB000272R0101
Excitation system ABB module 3BHB000272R0001
Excitation system ABB module 3BDM000201R1
Excitation system ABB module 3BDH000741R1 CTI 21-P Ex
Excitation system ABB module 3BDH000741R1
Excitation system ABB module 3BDH000741R1
Excitation system ABB module 3BDH000690R1
Excitation system ABB module 3BDH000530R1
Excitation system ABB module 3BDH000365R0001
Excitation system ABB module 3BDH000364R0002
Excitation system ABB module 3BDH000032R1
Excitation system ABB module 3BDH000022R1
Excitation system ABB module 3AUA0000110429
Excitation system ABB module 3AUA0000040000
Excitation system ABB module 3ASD999002B20
Excitation system ABB module 3ASD510001C20
Excitation system ABB module 3ASD510001C17
Excitation system ABB module 3ASD485500A111
Excitation system ABB module 3ASD399002B20
Excitation system ABB module 3ASD299001B2
Excitation system ABB module 3ASD273001-B5
Excitation system ABB module 3ASC25H705/-7
Excitation system ABB module 3ASC25H219B DATX133
Excitation system ABB module 3ASC25H216A DATX132
Excitation system ABB module 3ASC25H214 DATX130
Excitation system ABB module 3ASC25H209/DATX100
Excitation system ABB module 3ASC25H209 DATX110
Excitation system ABB module 3ASC25H208 DATX100
Excitation system ABB module 3ASC25H204/DAPU100
Excitation system ABB module 3ASC25H204 DAPU100
Excitation system ABB module 3ASC25H204 DAPU100
Excitation system ABB module 3ASC25H204
Excitation system ABB module 3ASC25H203/DAPC100
Excitation system ABB module 3ASC25H203
Excitation system ABB module 3AFE68300746

Reviews

There are no reviews yet.

Be the first to review “DS200GDPAG1AHE Boards & Turbine Control Module”

Your email address will not be published. Required fields are marked *