Sale!

8117-DO-DC GE Fanuc Controller Carrie

Original price was: $1,888.00.Current price is: $1,688.00.

Модель8117-DO-DC

Первоначальная гарантия на один год.
8117-DO-DC Параметры

8117-DO-DC Размер 30 * 20 * 30
8117-DO-DC Вес 2 кг

Контактное лицо: г – н Рай

WeChat: 17750010683

WhatsApp: + 86 177500 10683

Электронная почта 3221366881@qq.com

Category:
Phone: +86 17750010683
Email: 3221366881@qq.com
connect:Mr. Lai

Description

8117-DO-DC GE Fanuc Controller Carrie
8117-DO-DC GE Fanuc Controller Carrie
8117-DO-DC GE Fanuc Controller Carrie Product details:

8117-DO-DC Technical Manual

8117-DO-DC Weight:1.8KG
8117-DO-DC Size: 20* 20 * 10cm
8117-DO-DC instructions
8117-DO-DC PDF
Многие продукты еще не на полке, пожалуйста, свяжитесь с нами, если вам нужно больше продуктов
 
. Если модель продукта не совпадает с представленной картиной, следует использовать модель. Свяжитесь с нами для получения фотографий конкретных продуктов,
Мы устроим фотосессию на складе.
 
. У нас есть 16 общих складов по всему миру, поэтому поймите, что иногда может потребоваться несколько часов, чтобы точно вернуть их вам. Конечно,
Мы ответим на ваши вопросы как можно скорее.
8117-DO-DC  – это панель связи возбудителя для передачи данных между контроллерами.
666666 Описание функций
 
ISBus – это защищенный интерфейс связи GE, используемый для передачи данных между контроллерами M1, M2 и C возбудителя. EISB – это модуль с одним слотом и
высотой 3U, расположенный в раме управления под DSPX.
 
8117-DO-DC  Сигналы тока и напряжения от магнитного поля генератора (включая, при необходимости, возбудитель) принимаются через
волоконно – оптический разъем на передней панели и передаются в модуль обнаружения заземления.
 
Применение данных
 
У EISB нет светодиодных индикаторов, трамплинов или предохранителей.
 
Соединитель
 
Следующие волоконно – оптические разъемы расположены на передней панели платы и используются для приема и передачи сигналов преобразования частоты 8117-DO-DC :
 
• Ввод напряжения постоянного тока на месте для генераторов с пластиной EDCF
 
• Ввод тока на панели EDCF в аэропорту постоянного тока
 
Ввод напряжения возбудителя EDCF (необязательно)
 
Ввод тока в возбудитель EDCF (необязательно)
 
• Ввод напряжения в детектор заземления
 
• Переключатель сброса напряжения на выходе из приемника заземления также вогнут за отверстие в нижней части передней панели
Contact person: Mr. Lai
Mobil:17750010683
WeChat:17750010683
WhatsApp:+86 17750010683
Email: 3221366881@qq.com

http://www.dcsmodule.ru/



Основные продукты:

ABB: Запасные части для промышленных роботов серии DSQC, Bailey INFI 90, IGCT, например: 5SHY6545L0001 AC1027001R0101 5SXE10 – 0181, 5SHY3545 L0009, 5SHI3545L0010 3BHB013088 R0001 3BHE009681R0101 GVC750BE101, PM866, PM861K01, PM864, PM510V16, PPD512, PPPD113, PP836A, P865A, 877, PPP881, PPPP885, PPSL500000 4 3BHL00390P0104 5SGY35L4510 и т.д.

General Electric: запасные части, такие как модули, карты и приводы. Например: VMVME – 7807, VMVME – 7750, WES532 – 111, UR6UH, SR469 – P5 – HI – A20, IS230SRTDH2A, IS220PPDAH1B, IS215UCVEH2A, IC698CPE010, IS200SRTDH2ACB и т.д.

Система Bently Nevada: 350 / 3300 / 1900, предохранительные зонды и т.д., например: 3500 / 22M, 3500 / 32, 3500 / 15, 3500 / 23500 / 42M, 1900 / 27 и т.д.

Системы Invis Foxboro: Серия I / A, управление последовательностью FBM, трапециевидное логическое управление, обработка отзыва событий, DAC,
обработка входных / выходных сигналов, передача и обработка данных, такие как FCP270 и FCP280, P0904HA, E69F – TI2 – S, FBM230 / P0926GU, FEM100 / P0973CA и т.д.

Invis Triconex: Модуль питания, модуль CPU, модуль связи, модуль ввода – вывода, например 300830937214351B, 3805E, 831235114355X и т.д.

Вудворд: контроллер местоположения SPC, цифровой контроллер PEAK150, например 8521 – 0312 UG – 10D, 9907 – 149, 9907 – 162, 9907 – 164, 9907 – 167, TG – 13 (8516 – 038), 8440 – 1713 / D, 9907 – 018 2301A, 5466 – 258, 8200 – 226 и т.д.

Hima: модули безопасности, такие как F8650E, F8652X, F8627X, F8678X, F3236, F6217, F6214, Z7138, F8651X, F8650X и т.д.

Honeywell: Все платы DCS, модули, процессоры, такие как: CC – MCAR01, CC – PAIH01, CC – PAIH02, CC – PAIH51, CC – PAIX02, CC – PAON01, CC – PCF901, TC – CR014, TC – PD011, CC – PCNT02 и т.д.

Motorola: серии MVME162, MVME167, MVME172, MVME177, такие как MVME5100, MVME5500 – 0163, VME172PA – 652SE, VME162PA – 344SE – 2G и другие.

Xycom: I / O, платы VME и процессоры, такие как XVME – 530, XVME – 674, XVME – 957, XVME – 976 и т.д.

Коул Морган: Сервоприводы и двигатели, такие как S72402 – NANA, S6201 – 550, S20330 – SRS, CB06551 / PRD – B040SSIB – 63 и т. Д.

Bosch / Luxer / Indramat: модуль ввода / вывода, контроллер PLC, приводной модуль, MSK060C – 0600 – NN – S1 – UP1 – NNN, VT2000 – 52 / R900033828, MHD041B – 144 – PG1 – UN и т.д.

Больше…

(1) Use STEP7V5.2 configuration software and enter Hardware Configure to complete S7-300 PLC hardware configuration;

(2) Select S7-315-2DP as the main station system, import the GSD (device database) file of NPBA-12 into the STEP7 programming environment, and configure the software
to configure NPBA-12 with S7-315-2DP as the main station. DP online, and select the PPO type to use. This design uses PPO4 to set the site network address. In the Profibus
structure of the variable frequency drive device, ABB frequency converters use the Profibus-DP communication module (NPBA-12) for data transmission, which is
mainly periodic: the host reads the input information from the slave station and sends the output information back to the slave station. ,
so it is necessary to call two system function blocks SFC14 and SFC15 in the PLC main program to read and write these data to achieve communication control to
the frequency converter;

(3) Create a data block in the main PLC program for data communication with the frequency converter; establish a variable table for observing the real-time
communication effect.

4 Inverter operation settings

After the frequency converter and PLC are connected to a network using Profibus-DP fieldbus, in addition to programming in the PLC automation system,
appropriate parameter settings must also be performed on each frequency converter.

After the communication cable is connected, start the inverter and complete the setting of the inverter communication parameters.

4.1 Basic settings

(1) 51.01—Module type, this parameter displays the module model detected by the transmission device. Its parameter value cannot be adjusted by the
user. If this parameter is not defined, communication between the module and the drive cannot be established.

(2) 51.02—This parameter selects the communication protocol, “0” selects the Profibus-DP communication protocol.

(3) 51.03—This parameter is Profibu

The PPO type selected by s connection, “3” is PPO4, but the PPO type on the inverter should be consistent with the PPO type configured on the PLC.

(4) 51.04—This parameter is used to define the device address number, that is, the site address of the frequency converter. Each device on the Profibus
connection must have a separate address. In this design, the two frequency converters are stations 2 and 3 respectively. [1]

4.2 Connection of process parameters

The process parameter interconnection completes the definition and connection of the corresponding parameters of the NPBA-12 dual-port RAM
connector and the frequency converter, including the connection from the master station (PLC) to the frequency converter and the connection from the frequency
converter to the master station (PLC). Set the following connection parameters on the frequency converter.

(1) PZD value sent from PLC to transmission inverter

PZD1—control word, such as start enable, stop, emergency stop and other control commands of the frequency converter;

PZD2—frequency setting value of the inverter.

(2) PZD value sent from the transmission inverter to the PLC

PZD1—status word, such as alarm, fault and other inverter operating status;

PZD2—actual speed value, current actual value, etc. of the frequency converter.

5 Conclusion

After the inverter control system adopts the Profibus-DP fieldbus control mode, the entire system not only has strong reliability and is easy to operate, but also can
be flexibly modified according to process needs. After this system was applied in Jigang Baode Color Plate Co., Ltd., it has been running well and has provided a successful
example for the future automation equipment (network communication of different manufacturers) of the head office.

New technology from Swiss ABB Group: Complete car charging in 15 seconds

This technology can charge a car in 15 seconds

The Swiss ABB Group has developed a new electric bus technology that can complete vehicle charging in 15 seconds . No other company”s battery technology can achieve this performance.

ABB has developed a technology called “Flash Charging” that allows an electric bus with 135 passengers to charge at charging points along the route. The charging point has a
charging power of 400 kilowatts and is located above the vehicle. The charging point is connected to a moving arm controlled by a laser and can charge the car battery in 15 seconds. Its
minimal design will help protect the urban environment and surrounding landscape.

The idea behind this design is to give the electric bus enough power to travel to the next charging station after one charge. The end of the line will allow for long periods of full charging
, with the car able to travel longer distances on a full charge. In addition to faster charging times, the system uses a carbon-emission-free solution called
TOSA to obtain electricity from clean hydroelectric power stations.

ABB initially plans to use this technology between Geneva Airport and the Palexpo International Convention and Exhibition Center. If the test is successful
, it will be deployed to public transportation systems. This is more cost effective and environmentally friendly.

ABB Executive Chief Technology Officer Claes Rytoft said: “With flash charging, we can trial a new generation of electric buses for large-scale transportation
in cities. This project will provide greater flexibility, cost-effectiveness and flexibility.” Paving the way for a lower public transport system while reducing pollution and noise.”

 

Excitation system ABB module DSQC540
Excitation system ABB module DSQC539 3HAC14265-1
Excitation system ABB module DSQC539
Excitation system ABB module DSQC532B
Excitation system ABB module DSQC518A
Excitation system ABB module DSQC513
Excitation system ABB module DSQC510
Excitation system ABB module DSQC509
Excitation system ABB module DSQC509
Excitation system ABB module DSQC508
Excitation system ABB module DSQC505
Excitation system ABB module DSQC504
Excitation system ABB module DSQC504
Excitation system ABB module DSQC503A
Excitation system ABB module DSQC501
Excitation system ABB module DSQC500 3HAC3616-1/03
Excitation system ABB module DSQC462
Excitation system ABB module DSQC417
Excitation system ABB module DSQC400E
Excitation system ABB module DSQC386
Excitation system ABB module DSQC377B
Excitation system ABB module DSQC377A
Excitation system ABB module DSQC373
Excitation system ABB module DSQC370
Excitation system ABB module DSQC369
Excitation system ABB module DSQC368
Excitation system ABB module DSQC365
Excitation system ABB module DSQC363
Excitation system ABB module DSQC361 3HAC0373-1
Excitation system ABB module DSQC361
Excitation system ABB module DSQC355A
Excitation system ABB module DSQC354
Excitation system ABB module DSQC354
Excitation system ABB module DSQC352B 3HNE00009-1/17
Excitation system ABB module DSQC352B 3HNA016493-00
Excitation system ABB module DSQC352A 3HNE00009-1/11
Excitation system ABB module DSQC352A 3HNE00009-1
Excitation system ABB module DSQC352A
Excitation system ABB module DSQC352 3HNE00009-1/07
Excitation system ABB module DSQC352  3HNE00009-1
Excitation system ABB module DSQC352
Excitation system ABB module DSQC352
Excitation system ABB module DSQC350
Excitation system ABB module DSQC350
Excitation system ABB module DSQC346U 3HAB8101-13/07A
Excitation system ABB module DSQC346U
Excitation system ABB module DSQC346G
Excitation system ABB module DSQC346G
Excitation system ABB module DSQC346E
Excitation system ABB module DSQC346B
Excitation system ABB module DSQC345E
Excitation system ABB module DSQC345E
Excitation system ABB module DSQC345B
Excitation system ABB module DSQC345A
Excitation system ABB module DSQC332A 3HAC17973-1
Excitation system ABB module DSQC332A
Excitation system ABB module DSQC332
Excitation system ABB module DSQC330
Excitation system ABB module DSQC327A 3HAC17971-1/03
Excitation system ABB module DSQC327A 3HAC17970-1
Excitation system ABB module DSQC327A
Excitation system ABB module DSQC327 3HAB7230-1
Excitation system ABB module DSQC326
Excitation system ABB module DSQC324 3HAB5957-1
Excitation system ABB module DSQC323
Excitation system ABB module DSQC322
Excitation system ABB module DSQC322
Excitation system ABB module DSQC321

· Многие продукты еще не доступны, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о продуктах
 
 
• Если модель продукта не совпадает с представленной картиной, следует использовать модель. Пожалуйста, свяжитесь с нами,
мы организуем фото на складе, чтобы подтвердить
 
 
У нас есть глобальные запасы и 16 региональных складов в 6 странах, поэтому поймите, что иногда может потребоваться несколько часов,
чтобы вернуть их вам. Конечно, мы ответим на ваши озабоченности как можно скорее.

Reviews

There are no reviews yet.

Be the first to review “8117-DO-DC GE Fanuc Controller Carrie”

Your email address will not be published. Required fields are marked *