3BHE032285R0102 Модуль ввода / вывода ABB

(1) Use STEP7V5.2 configuration software and enter Hardware Configure to complete S7-300 PLC hardware configuration;

(2) Select S7-315-2DP as the main station system, import the GSD (device database) file of NPBA-12 into the STEP7 programming environment, and configure the software
to configure NPBA-12 with S7-315-2DP as the main station. DP online, and select the PPO type to use. This design uses PPO4 to set the site network address. In the Profibus
structure of the variable frequency drive device, ABB frequency converters use the Profibus-DP communication module (NPBA-12) for data transmission, which is
mainly periodic: the host reads the input information from the slave station and sends the output information back to the slave station. ,
so it is necessary to call two system function blocks SFC14 and SFC15 in the PLC main program to read and write these data to achieve communication control to
the frequency converter;

(3) Create a data block in the main PLC program for data communication with the frequency converter; establish a variable table for observing the real-time
communication effect.

4 Inverter operation settings

After the frequency converter and PLC are connected to a network using Profibus-DP fieldbus, in addition to programming in the PLC automation system,
appropriate parameter settings must also be performed on each frequency converter.

After the communication cable is connected, start the inverter and complete the setting of the inverter communication parameters.

4.1 Basic settings

(1) 51.01—Module type, this parameter displays the module model detected by the transmission device. Its parameter value cannot be adjusted by the
user. If this parameter is not defined, communication between the module and the drive cannot be established.

(2) 51.02—This parameter selects the communication protocol, “0” selects the Profibus-DP communication protocol.

(3) 51.03—This parameter is Profibu

The PPO type selected by s connection, “3” is PPO4, but the PPO type on the inverter should be consistent with the PPO type configured on the PLC.

(4) 51.04—This parameter is used to define the device address number, that is, the site address of the frequency converter. Each device on the Profibus
connection must have a separate address. In this design, the two frequency converters are stations 2 and 3 respectively. [1]

4.2 Connection of process parameters

The process parameter interconnection completes the definition and connection of the corresponding parameters of the NPBA-12 dual-port RAM
connector and the frequency converter, including the connection from the master station (PLC) to the frequency converter and the connection from the frequency
converter to the master station (PLC). Set the following connection parameters on the frequency converter.

(1) PZD value sent from PLC to transmission inverter

PZD1—control word, such as start enable, stop, emergency stop and other control commands of the frequency converter;

PZD2—frequency setting value of the inverter.

(2) PZD value sent from the transmission inverter to the PLC

PZD1—status word, such as alarm, fault and other inverter operating status;

PZD2—actual speed value, current actual value, etc. of the frequency converter.

5 Conclusion

After the inverter control system adopts the Profibus-DP fieldbus control mode, the entire system not only has strong reliability and is easy to operate, but also can
be flexibly modified according to process needs. After this system was applied in Jigang Baode Color Plate Co., Ltd., it has been running well and has provided a successful
example for the future automation equipment (network communication of different manufacturers) of the head office.

New technology from Swiss ABB Group: Complete car charging in 15 seconds

This technology can charge a car in 15 seconds

The Swiss ABB Group has developed a new electric bus technology that can complete vehicle charging in 15 seconds . No other company”s battery technology can achieve this performance.

ABB has developed a technology called “Flash Charging” that allows an electric bus with 135 passengers to charge at charging points along the route. The charging point has a
charging power of 400 kilowatts and is located above the vehicle. The charging point is connected to a moving arm controlled by a laser and can charge the car battery in 15 seconds. Its
minimal design will help protect the urban environment and surrounding landscape.

The idea behind this design is to give the electric bus enough power to travel to the next charging station after one charge. The end of the line will allow for long periods of full charging
, with the car able to travel longer distances on a full charge. In addition to faster charging times, the system uses a carbon-emission-free solution called
TOSA to obtain electricity from clean hydroelectric power stations.

ABB initially plans to use this technology between Geneva Airport and the Palexpo International Convention and Exhibition Center. If the test is successful
, it will be deployed to public transportation systems. This is more cost effective and environmentally friendly.

ABB Executive Chief Technology Officer Claes Rytoft said: “With flash charging, we can trial a new generation of electric buses for large-scale transportation
in cities. This project will provide greater flexibility, cost-effectiveness and flexibility.” Paving the way for a lower public transport system while reducing pollution and noise.”

IS220UCSAH1A GE Processor/controller
Schneider MC-4/11/10/400 PowerDrive Motion Controller
Schneider MC-4/11/03/400 PowerDrive Motion Controller
Schneider MC-4/11/01/400 ELAU SERVO DRIVE 380-480VA
BEARING AVS-1700-ACX Servo driver
1420-V2-ENT AB PowerMonitor™500 Ethernet /IP power meter
20-750-ENETR AB PowerFlex 750 Dual-Port Ethernet
WESTERM D20 S GE Input Module
ABB SCYC 51020 Pulse control board SCYC51020 58052582G
ABB 3HAC030829-001 Motor incl pinion
ABB 3HAC030826-001 Motor incl pinion
ABB 3HAC17484-10 Rotational ac motor M10
ABB 3HAC030800-001 Motor incl pinion
ABB 3HAC030825-001 Motor incl pinion
KEBA  K2-200  DM272/A/REV/09 PLC Output Module
A6500-UM EMERSON Universal Measurement Card
A6500-RC EMERSON16-Channel Output Relay
BSFC-12C Charge controllerABB
BSFC-02C ABB R8i Inverter module
PARKER 87-008145-03 Servo controller
3BDH000607R1 PM876 Redundant controller
CI532V02 3BSE003827R1 MODBUS communication interface submodule
140CPU42402 CPU interface module
IC694MDL752 Discrete output module
8290-191 Slow down controller
8256-016 Electric governor
IC693NIU004 Ethernet network interface unit
MPL-B540K-SJ72AA brushless servo motor with low inertia and high output
V18345-1010551001 Valve positioner
SE3007 KJ2005X1-BK1 controller
NTCF21 Terminal unit NTCF22
3500/94-03-00-00 VGA display
3500/05-02-04-00-00-01 System rack
DS200ADGIHAAA power connection card
4PP065.71-X74F 5.7-inch QVGA color TFT display
IMCIS02 Controls the I/O slave module
FC-TSAO-0220M Secure AO module
FC-TSDI-1624 Secure digit input FTA
FC-SDOL-0424  Security DO module
1783-BMS06SGL Stratix 5700 Ethernet management switch
IS215UCVEM06A Ethernet connects to the circuit board
IMFEC11 Analog input module
3300/36-14-12-02-02-00 RPM module
51304419-150 MC-IOLX02 Standard I/O link expansion card
MVI56-DFCM Indicates the network interface module
IS220PRTDH1A Resistance Temperature Device (RTD) input module
2711-B5A8 Display panel
HE693ADC410C Analog input channel
1756-L82ES GuardLogix series industrial controller
IC693APU301 axis positioning module
C600/10/1/00  ELAU servo controller
EC7890A1011 Integrated main burner
FC-QPP-0001 QUAD PROCESSOR PACK
MVI46-MNET client/server module
Alarm-unit AL8-2 ALARM disk
IC200BEM002 Network communication module
IC697CMM741 Ethernet controller